蒙哥马利县议会在周四的委员会工作会议上审查了学生步行和骑自行车的基础设施.
蒙哥马利县警察局的代表, 规划办公室和运输部讨论了他们对“安全路线上学计划”的贡献，这是一项旨在通过教育项目改善行人基础设施和促进安全的国家计划.
尽管20,000或12%的学生步行上学, 许多人在小路或人行横道上感到不舒服, 理事会主席安德鲁·弗里德森说.
开会前几小时, 一名12岁的孩子在去贝克中学的路上被车撞了，被送往医院. 弗里德森说，这一事件表明学生缺乏安全的基础设施.
弗里德森说:“我们的孩子走路上学，他们觉得这样做不安全. “整个对话都是关于我们如何让孩子们安全上下学. 这是我们能做的最重要的事情之一.”
只有27%的高中生表示在人行道上感到舒适，只有13%的人表示在人行横道上感到舒适, 根据蒙哥马利县规划部的2023年旅行监测报告.
为了与行业标准保持一致，学校每20名就座学生必须配备一个自行车架. 报告称，目前MCPS的自行车设施只能提供建议容量的6%.
人行道建设的优先次序是由许多因素决定的, 迈克尔·佩勒说, 运输部交通工程和运营部门的主管. 该组织考察学校是否位于强调公平的地区, 周边道路, 学生对风险的需求和暴露程度, 他说.
贾万多说, 领导机构应该合作，制定一份正式的基础设施需求优先清单，以改善学生安全.
“在过去的几年里，我们非常努力地就这些优先事项的共同语言达成协议,大卫·安斯帕彻说, 蒙哥马利规划部门的代理主管.
一条有信号灯的人行横道大约要花100万美元, MCPS副警司赛斯·亚当斯说.
虽然这些资金是陡峭的, 它们是必要的, 提高安全需要全县的努力，而不是单个项目, 他说.
“这些改进所需的资金是巨大的，确实需要优先考虑,亚当斯说. “我们需要达到这样一个地步，即(人行道)是不容谈判的.”
